渝湘高铁黄草乌江双线大桥全桥合龙|日日噜夜夜噜

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  5月3日,随着主桥钢梁桥面板最后一次混凝土浇筑结束,渝湘高铁重庆至黔江段黄草乌江双线大桥顺利实现全桥合龙,标志着大桥主体结构全部施工完成,向渝湘高铁重庆至黔江段建成通车迈出了坚实一步。

  据施工方中铁大桥局介绍,黄草乌江双线大桥具有“两大一高”的特点:一是主墩拱座基础采用水平井+竖直桩、水平井+竖向井的复合式基础结构,施工技术难度大;二是主拱圈劲性骨架采用缆索吊机斜拉扣挂法悬臂拼装架设,拱上钢梁采用缆索吊机带载横移架设,且大桥上跨乌江航道及G319国道,大型吊装施工风险大;三是设计为时速350公里高速铁路无砟轨道拱桥施工,技术标准要求高。

  黄草乌江双线大桥是渝湘高铁重庆至黔江段重难点工程,位于重庆市武隆区江口镇境内,大桥全长593.65m,主桥为主跨275米上承式劲性骨架内压外包钢筋混凝土拱桥。

  渝湘高铁重庆至黔江段是我国“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分,是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道,项目建成通车后,将填补渝东南武陵山区城镇群高铁空白,实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁联系,与黔张常铁路、常益长铁路连接,线路连接长江中游城市群,是成渝城市群、长江中游城市群、海西城市群间高速客运交流的通道。

  (总台记者 李洪淼 张波俊)

  10名中国籍职业斯诺克球员在参加世界职业比利和斯诺克协会(WPBSA)主办的世界职业斯诺克赛事期间,存在操纵比赛结果等违反WPBSA行为准则的行为,北京时间6月7日WPBSA公布对这10名球员的处罚决定。为了正风肃纪、惩前毖后,中国台球协会依据《中华人民共和国体育法》和《中国台球协会职业球员委员会管理规定》第二十二条、第三十二条和《中国台球协会纪律准则和处罚规定》第五条、第七条、第十条之规定,对这10名球员作出如下处罚:  早在2021年,由17名中方专家和17名外方专家组成的联合专家组经过实地考察后发布了中国-世卫组织新冠病毒溯源联合研究报告,明确得出新冠病毒“实验室泄漏”极不可能的结论,得到了国际科学界的广泛支持。2022年10月,《科学》杂志发布专家组报告,指出压倒性的证据证明,新冠病毒源自自然界,而不是实验室。

发布于:北京市
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